Objetivos
Adaptación del plan de tráfico para calmar el corazón del distrito
En el verano de 2022, los bulevares Rabelais y Orient se hicieron de doble sentido para:
- reducir el tráfico en la plaza Carnot y el bulevar de Estrasburgo y permitir así su valorización y embellecimiento;
- hacer más legible el recorrido en coche de los bulevares interdistritales hacia el sur del centro de la ciudad.
Esta adaptación, esperada desde hace varios años, se llevará a cabo en fase con los acondicionamientos de la avenida Clemenceau en el marco de la Línea 5 de tranvía. Este desarrollo brindará la oportunidad de satisfacer las necesidades y la seguridad de peatones y ciclistas.
Pensar la ciudad a la altura de los niños
La creación de calles para escolares es una prioridad para mejorar la calidad del aire, permitiendo a los niños ir al colegio a pie o en bicicleta con total seguridad.
Se ha establecido un plan temporal alrededor de los colegios del distrito de Carnot. Se está estudiando un acondicionamiento global para peatonalizar y plantar una parte de las calles entre la estación y la plaza Carnot.
Mejorar la calle del Mediterráneo y la plaza François Jaumes
Lejos del tráfico de paso, el barrio del Mediterráneo ya se beneficia de un funcionamiento relativamente tranquilo. Sin embargo, aún deben realizarse mejoras para moderar la velocidad en la rue de la Méditerranée y hacer que los espacios públicos en torno a la plaza Jaumes sean más cómodos y accesibles para las personas con movilidad reducida.
Hacer la plaza de Estrasburgo más fácil de usar
Hoy en día, esta plaza es más un cruce de caminos que una plaza. El día de mañana, en el marco de la remodelación del Puente de Sète y de la mejora de los espacios peatonales, podría mejorarse para convertirla en un espacio de convivencia.
Dar continuidad ciclista a la calle Frédéric Peyson
Se creará otra continuidad ciclista bidireccional entre el bulevar de la Perruque y el bulevar de Estrasburgo en el marco del anillo ciclista. El reto consistirá en garantizar la coexistencia más eficaz posible de bicicletas y coches.
Dar a la plaza Carnot su antiguo esplendor
Actualmente entregada al asfalto y a los coches, la plaza Carnot merece ser rediseñada para devolverle su antiguo esplendor y convertirla en un verdadero espacio público en el corazón del barrio. Una plaza activa, acogedora y arbolada. Una plaza para vivir.
Alojar el anillo ciclista en el bulevar de Estrasburgo
Proyecto prioritario, el anillo ciclista debe garantizar la continuidad de los ciclistas al sur del centro de la ciudad, entre Gambetta y Antigone. Conjuntamente con el embellecimiento de la plaza Carnot, su inserción en el bulevar de Estrasburgo es una oportunidad para repensar las instalaciones en beneficio de la vida local.
Optimizar la oferta de aparcamiento
Dar más espacio a los peatones, las terrazas, las bicicletas y la vegetación significa recuperar espacio de los coches. Por ello, hay que optimizar la oferta de aparcamiento en la calle, sobre todo en el entorno de la plaza Carnot.
Mejorar la comodidad de los peatones en la calle Frédéric Bazille
Las estrechas aceras hacen que la calle sea incómoda para los peatones y, en ocasiones, inaccesible para las personas con movilidad reducida.
Las aceras estrechas hacen que la calle sea incómoda para los peatones y, en ocasiones, inaccesible para las personas con movilidad reducida.