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Un nouvel envol
Le 18 octobre 2025, la ligne 1 de tramway prendra « un nouvel envol » vers la gare Montpellier Sud de France et verra son itinéraire se prolonger d’1,3 km.
Ainsi, un nouveau terminus verra le jour à l’aplomb de la gare, intitulé Montpellier Sud de France. 20 minutes sépareront les gares Saint-Roch et Sud de France en tramway.
Ruta de la línea 1
Este proyecto de ampliación, apoyado por la autoridad metropolitana de Montpellier, ha sido reconocido de interés público. Permitirá que la estación de TGV de Montpellier Sud de France alcance todo su potencial, complementando la estación de Saint-Roch, y dará servicio al liceo Pierre Mendès France, así como al nuevo barrio de Cambacérès, a sus empresas y a su salón de la innovación.
Objetivos del proyecto
- Proseguir la construcción de una red de transporte público eficaz para reducir la dependencia del automóvil,
- Integrarla en una estrategia urbana global,
- Asegurar servicios de alta calidad a los principales equipamientos, centros educativos y centros de empleo (el objetivo es ofrecer muy buenas condiciones de accesibilidad y servicios de transporte público. Además, la prolongación de la línea 1 irá acompañada de una conexión urbana entre Odysseum y la nueva estación, con el desarrollo de itinerarios peatonales y ciclistas),
- Integrarse en el nuevo barrio de "Cambacérès" (los acondicionamientos permitirán conectar entre sí los distintos componentes del nuevo barrio: estación, instituto, parques, etc.).
Evolución futura
- A ambos lados de la estructura se crearán nuevos carriles bici y aceras que permitan a ciclistas y peatones circular con seguridad.
- Dentro de la futura ZAC Cambacérès, el tranvía circulará por el carril central, con las calzadas situadas a ambos lados, y requerirá mejoras en el espacio público.
- Por último, después de la estación término, el tranvía girará hacia la calle Jacques Derrida, con carriles de almacenamiento que permitirán dar la vuelta a los trenes en la "parte trasera de la estación".
- En este recorrido, se creará una nueva estación en la plaza Françoise Héritier, al pie de la subida a la explanada de la estación SNCF. Esta estación será, por tanto, la nueva terminal de la línea 1.
Calendrier des travaux
- Enquête publique : du 21 mars au 22 avril 2022
- Travaux :
- Les travaux préparatoires (démarrés en novembre 2023) : déviations de réseaux sec et humides
- Les travaux d’infrastructure (démarrés au second trimestre 2024) : construction de la plateforme tramway, pose des rails, aménagements des routes, trottoirs, pistes cyclables…)
Travaux terminés
Automne 2022 - été 2023
- Construction d’un nouveau pont à l’Est de l’existant, côté Nîmes, avec des travaux sur les deux côtés de l’A709 mais également au niveau du terre-plein : création des culées, de la pile centrale, puis du tablier.
- Basculement de la circulation automobile et piétonne de la route de Vauguières sur ce nouveau pont
Automne 2023
- Déconstruction du pont actuel.
- Cette opération d’envergure nécessite la fermeture de l’A709 entre Montpellier Est et Montpellier Sud. Cette dernière est réalisée de nuit, le week-end. En effet, en raison du trafic important sur l’A709, il n'est pas possible de le faire en semaine et pour des questions évidentes de sécurité.
Automne 2023 - été 2024
- Construction de la partie Ouest du nouveau pont avec des travaux sur les deux côtés de l’A709 mais également sur le terre-plein : création des culées, de la pile centrale, puis du tablier.
- Pour réaliser ce chantier d’envergure en toute sécurité, des modifications de la circulation sont nécessaires sur l’autoroute A709 mais également sur le réseau secondaire, route de Vauguières.
Travaux en cours
Été 2024 – Automne 2025
- Terrassements et création de la plateforme tramway
- Pose des rails
- Pose des massifs et mats de soutien de la ligne aérienne de contacte (LAC)
- Aménagements de voirie, pistes cyclables et trottoirs
- Création d’espaces verts
